超強颱風「玉兔」持續增強，威力已經足以跟「山竹」並列今年風王之位，風勢極為猛烈，較早時在吹襲太平洋美國屬地北馬里亞納群島時，造成一位女子被強風吹倒的建築物壓死。目前，「玉兔」下周路徑仍存在變數，但根據歐洲中期天氣預報中心最新預測，「玉兔」忽然轉向，由原本可能迫近台灣再北上，改為進入南海，並於下周四（1日）至周五（2日）迫近香港。

台灣氣象專家吳德榮指出，根據台灣「路徑潛勢預測圖」，「玉兔」受太平洋高壓環流的導引，持續向西北西，未來4天導引氣流較單純，各國的預測路徑都很近似，下周二（30日）2時將抵台灣東南方海面，但真正的變數其實可能在下周二發生。為何下周二突然變得關鍵呢？因為當玉兔來到日本琉球南方海域時，正好遇上北方涼冷空氣南下，引導「玉兔」的高氣壓會隨之減弱，甚至可能改變「玉兔」移動的方向。 目前歐美所預測的路徑大致分為兩途：如果下周二(30日)東北季風挾冷空氣南下，太平洋高壓因此而大幅減弱，西風帶南移將導引「玉兔」大角度轉向東北；若太平洋高壓僅小幅減弱，則「玉兔」仍受東風導引，穿過呂宋島，來襲南海、威脅香港的機會將會大增。 根據ECMWF最新預測結果顯示，玉兔下周中將直逼香港以南約500公里，對本港構成威脅。天文台表示，一道冷鋒已在華中形成，預料會在今晚抵達華南沿岸。在周五（26日）上午五時，超強颱風「玉兔」集結在關島之西北約560公里，預料向西北偏西移動，時速約20公里，橫過西北太平洋，大致移向呂宋以東海域。 港珠澳大橋終於通車是本星期的香港大事，早前在「山竹」吹襲時，不少人都十分擔心，現時「玉兔」或會吹襲香港，大橋便可能再受考驗。 根據香港01調查報道，當颱風吹襲或遇上惡劣天氣時，如果車輛繼續使用這些跨海大橋便會有危險，故按天氣情況，其實會有封橋方案。 舉例說，由汲水門大橋及青馬大橋組成的青嶼幹線，按運輸署規定，當每小時平均風速超過40公里便會實施強風交通管理，平均風速介乎40公里至65公里時，易被風吹倒的車輛如高度超過1.6米的巴士及電單車，須改在下層行車，時速亦限制為50公里，同時上層中線會封閉，車速不可高於50公里；當每小時平均風速超過65公里，那上層便需封閉，所有車輛改行下層；而當每小時平均風速超過165公里時，青嶼幹線更需完全封閉。 至於港珠澳大橋的情況，由於涉及香港、澳門及珠海三地的管理問題，便可能出現標準不一的情況，運輸署就曾經透露，如香港連接路的平均風速達到每小時65公里（等如8級大風），便會啓動封閉香港連接路的程序，並會通報大橋管理局、珠海及澳門口岸作出配合，而有關封橋風速上限，遠低於青馬大橋及汀九橋。]]]]> ]]>

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