美國國務院次卿克拉奇（Keith Krach）訪台問期間，解放軍在台海展開實戰化演練，18日出動18架軍機從四個方向逼近台灣，19日又出動19架軍機進入台灣西南及西北空域。台軍戰機緊急升空應對，18日早上7時至11時台灣各基地緊急起飛累計達17次，創下紀錄。不過，島內評論普遍認為，台空軍已經疲於奔命，甚至不願再應急起飛，一方面是因為數量寡不敵眾，另一方面有數據顯示，戰機升空一趟，就要耗費百萬新台幣的油料費，台軍擔心自己隨時會被消耗戰拖垮。


數據顯示，中國大陸的軍事力量排名世界第3，而台灣地區排名在第26位。台灣智庫高等政策研究協會秘書長楊念祖認為，至少到目前，台灣人相信自己的軍方掌控着大陸的軍機活動。當大陸軍機接近台灣時，台空軍通常會應急起飛。
但是長期頻繁應急起飛，台軍再也受不了，一是寡不敵眾，18日就發生了台軍2架IDF戰機在升空驅離解放軍軍機時，反遭解放軍6架殲16戰機包夾的事情。另一個原因是因為軍費吃不消，台灣有軍事學家表示，戰機升空一次就要花80-100萬新台幣的油料費。數據顯示，2021年度台軍各單位「後勤及通資業務費」總額已較今年度約增加30億元新台幣。面對解放軍的繞台飛行常態化，台軍可能隨時會被掏空。
台空軍正陷入兩難
日前，中國外交部發言人汪文斌稱：「台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的『海峽中線』」。這是官方首次明確表態，受到關注，有分析認為，這或意味着，解放軍軍機台海巡航未來更加常態化。
這讓台軍十分緊張，因為常態化巡航正使其陷入兩難，面對大陸軍機，台空軍面臨起飛也不是，不起飛也不是的尷尬局面。一旦起飛，一是實力對比懸殊，18日就出現了台灣空軍北部清泉崗基地派出2架「經國號」IDF戰機，緊急起飛進行廣播驅離，但卻反遭解放軍6架戰機「包夾」。台媒認為解放軍的6架戰機為殲16，但目前官方尚未證實。
解放軍戰機從離台灣最近的基地起飛後進入台灣領空最快僅10分鐘，抵達海峽中線僅5分多鐘，駐馬公基地「經國號」戰機是台空軍唯一能在5分鐘緊急起飛的機種，但「經國號」戰機性能老舊落後實力，無力面對先進的解放軍軍機。
二是台軍實在無力應付消耗戰，數據顯示，駐守台南空軍基地的經國號戰機於今年6月飛行時間達標率為128％，且一半時間用於應對解放軍戰機。面對解放軍更加頻繁的出動，台灣方面實在是吃不消了。
台軍無力抗衡消耗戰
消耗戰不可小視，更像是溫水煮青蛙，不斷的削弱對方有生力量，消耗戰的成敗取決於綜合實力的強弱。可以想象台灣與中國大陸進行消耗戰，最近的結果只會以失敗告終。
解放軍已經完全掌握了時間，想什麼時候來就來，也可以天天都來，在強度方面，可以雙機來擾，也可以一次來20架軍機。手段方面也很隨意，今天來的是軍機，可能明天來的是軍艦、潛艇、海警船。問題是，台空軍老邁的經國號還能經得起每天起降二次嗎？台灣的軍事預算還吃得消嗎？
隨着大陸軍機、軍艦自2016年底往來台外圍海空域頻次增加，台軍後勤成本就一直在攀升，台軍2017年「後勤及通資業務費」為659億餘新台幣，隨後還動用5.9億餘新台幣預備金支應缺額。2018年則是684億餘新台幣，2019年和2020年則分別編列了742億、739億，幾乎年年水漲船高。
到了2021年度，其「後勤及通資業務費」則增長至770億餘新台幣，比今年多了30億餘元，其中光是和油料採購的「後勤補給支援經費」就增長10億新台幣。
有台灣軍事學者認為，戰機升空一趟就耗掉80-100萬油料費，建議未來面對大陸軍機，先用飛彈雷達鎖定，發現來者不善，戰機再升空驅離。但隨着兩岸對立升溫，又哪裡會按照劇本一步步進行，面對解放軍軍機，台空軍還是不得不應急起飛陪伴，全天候備戰疲於奔命，而一旦進入了消耗戰模式，台軍又能支撐得了多久呢？

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