滿目瘡痍！ 香港「災後重建」N多愁

今天（11月20日）是香港經歷一周混亂後，各中小學複課的第一日。然而，就在上學、上班族都期待生活正式回歸正軌之時，剛停歇幾日的破壞行動又開始迅速在全城蔓延。
從清早7點半左右開始，就有極端示威者再次發起“晨曦行動2.0”堵塞交通行動，港鐵各線均有人堵塞車門，造成列車服務受阻。有大批市民都被逼無奈，改乘巴士及輪渡，地面多處人流、車流擁堵。上周的交通癱瘓再次上演，使不少民眾返工都大受影響。

不知不覺，香港反修例風波已經持續6個多月。在暴力籠罩下，這座昔日繁華美麗的城市，已經成為不折不扣的災難現場。如今，無論是在路上，在地鐵站里，抑或是校園或者商場內，放眼望去的場景，都可以用滿目瘡痍來形容。
甚至直至今日，類似的暴力破壞都沒有偃旗息鼓之意，修復和彌補更是無從談起。亟待“災後重建”的香港，能有幾多愁？一愁校園，二愁商場，三愁地鐵，四愁馬路，可謂四處都充滿着暴力為香港留下的傷痕。

校園變災後現場

“香港高校成戰場”“香港校園攻防戰”，相信類似的字眼已經頻頻成為最近的新聞標題。此次反修例風波中，香港的多間學校首當其衝，成為暴力行徑過後的重災區。即使截至今天，香港理工大學仍然淪陷，被小部分暴徒佔領，警方在校外進行對其包圍。
而包括香港大學、香港中文大學、香港浸會大學、香港城市大學等在內的多件學校已於早前提前結束本學期，幾乎全部學生、教職工已經離開學校。

走入校園，不僅靜悄悄一片，各處設施更是變得面目全非。餐廳、咖啡館被砸，宿舍和辦公室成為廢墟，各個路口通道堆滿了雜物，乍一看，宛如來到難民營。而距離下學期開學，僅僅只有2個月之隔，如何進行校園的重建令人堪憂。
11月19日，教育局局長楊潤雄在新聞發布會上表示，香港多間校園受到極大規模破壞，校方需時評估校園的損毀情況，以及展開修復工程。他表示，暴力事件對大學造成多方面的創傷和損失，除了硬件設施，亦令教學科研時間以至人才流失，也會影響各間大學的國際聲譽等，這並非一朝一夕可以挽回。
雖然目前教育局已在為重建各大學內的設施提供協助及支援，但依然有不少擔憂的聲音，指不知校園不知幾時才能恢復至從前的模樣，更有人惋惜，如果一些樓齡較老的歷史建築受損，這種破壞將是永久而不可逆的。

除了大學校園，不少處於暴力示威高發區的中小學校園也不能倖免。據港媒報道，在連日來衝突不斷的油尖旺區，汽油彈與催淚彈橫飛，不少學校未及清洗，本周也需暫緩複課。僅在油尖旺區，根據區內網頁，至少13間小學及3間中學今日繼續停課，延至周四（21日）或下周一（25日）才複課。
孩子們的回歸學校之旅漫漫無期，怎能令人不憂愁？

商場停業成常態

自反修例示威爆發以來，商場就成了暴徒打砸燒的重點對象之一。不少商鋪都被牽扯進這場政治漩渦中，遭受重創。曾有港媒形容，如今晚上九、十點，香港已如一座“四城”。在暴力衝突的多發地帶，幾乎所有商店都會提前歇業鎖門，街道上一片蕭條。
此外，更有為數不少的商場，直接被暴徒破壞到無法營業的程度，可謂損失慘重。
九龍塘的又一城商場就在11月曾一連三日遭到暴徒的大肆破壞。商場中的聖誕樹，更幾度被投擲汽油彈，引發火警，電梯附近的玻璃也被全部砸爛，天花板也遭熏黑。目前商場在網上發布公告指出，因受損嚴重，商場將於整個11月關閉暫停營業，而重開日期暫定為12月1日。
 
 
 
 
 
 
 
 

政府統計處11月1日公布，香港9月零售業總銷貨價值的臨時估值約為299億元，按年下跌18.3%，並連跌8個月。
如果商場頻頻要進行重修工作，有人擔憂，恐怕會像多米諾骨牌一樣，出發眾多連鎖反應，使全港的零售市況其實一直惡化，甚至在第四季度出現倒閉潮和裁員潮。
今天更有消息指，有消費者擔憂，處於衝突多發地的油麻地果欄可能受多次催淚彈影響而產生毒素，而油麻地果欄所出售的水果是全港大部分水果來源，呼籲港人在一周內不要購買全港範圍內的水果食用，再次引發恐慌。
港人究竟要再等多久才能如常地生活、購物，實在堪憂。

修復港鐵困難重重

而作為天天必需的交通設備港鐵，即使在過去多月已經翻修過無數次，面對持續的破壞，還依然在等待維修。
據港鐵方面統計，截至10月4日，由於社會暴力事件的影響，已共有83個港鐵站和42個輕鐵站受破壞。損毀的包括860個出入閘機、500部售票及增值機、400個八達通理器、700部閉路電視、12部升降機，另有10個出入口要關閉，連未啟用的沙中線宋皇台站也受損。
而隨着10月，港鐵公司內部一些與票務有關的零件已用完，修復工作還變得更加艱辛、漫長，不少新訂購的零件都要於11月才運抵香港。如果破壞持續，可能會導致嚴重的後果。

而在不久前爆發激烈衝突的香港中文大學港鐵站，港鐵副車務總監李家潤近日視察時指出，大學站損毀程度極之嚴重，近乎要重建”，車站需關閉很長一段時間，進行深層次的修復。就大學站的破壞程度，李家潤直言所見到的是“前所未有的嚴重損壞”，並需要時間再評估和檢查設施的受損程度，在評估及確認情況，才能確認維修時間和損失金額。
據港媒報道，目前停留在大學站內的列車，車內設施被燒至白化，部分電纜已無法維修，站內亦有被燒過痕迹，地面已熏黑，景象令人觸目驚心。

道路設施損毀嚴重

由於暴力示威者們此前的多次破壞和衝突都發生在各區的街道上，道路上的公共設施也成了無辜的受害者。
有港媒以旺角舉例，形容數月來旺角黑夜烽煙四起，破壞隨處可見──亞皆老街電箱損毀、彌敦道交通燈整個被打爛、港鐵站滿布塗鴉。而如今，原本繁忙的道路水靜鵝飛，經過彌敦道、亞皆老街的車輛寥寥可數，更直言“旺角周日不再旺”。
香港運輸及房屋局局長陳帆日前表示，截至10月10日，在全港2000多組交通燈中，已有400多組受到嚴重損毀或干擾，損壞主要涉及電源線被截斷，燈頭、系統組件被破壞；此外，還有約42,000米路旁欄杆被拆除，逾2,600平方米以路磚鋪砌的行人路被破壞，約1,700個公共道路設施被塗污。
 
且不論這些道路設施的修復工作量如此之大，而現階段，不少地區的暴力示威仍在持續，從白天到黑夜，政府的重建工作根本無法進行。而如果交通燈、重要路標等一直無法修復，這對駕駛人士和過路人士，特別是長者和殘疾人士，將構成嚴重的安全威脅。
校園、商場、地鐵站、馬路，香港幾乎每個角落都遺留下暴力的痕迹。香港想要從陰影中走出來，止暴制亂是第一步，而修復這些創傷，是更為重要的後續工作。唯有城市恢復秩序，真正完成“災後”重建，人們才能在心理上重建信心，這座城市才會有希望。