國泰收購香港快運

國泰航空（0293）落實以49.3億元，全面收購香港快運；香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司。

國泰（00293）斥資49.3億收購海航集團旗下廉航香港快運（Hong Kong Express） 100%股權，香港快運將繼續以一家獨立的航空公司運作，延續廉航的營運模式。收購完成後，在港註冊的4間航空公司—-國泰、國泰港龍、香港航空及香港快運，其中3間將由國泰持有，進一步鞏固國泰在香港的地位。
本月初，國泰宣布正積極商談一項涉及香港快運的收購事項，不過當時無法確定會否訂立任何協議。

收購後國泰本港市佔率料逾50%  接駁力以倍數增長

根據機場管理局2017年資料，當年香港國際機場的客運量7,290萬人次 。以此計算，國泰的市佔率約47.7%，而香港快運的市佔率約5.2%。國泰全面收購香港快運後，其市佔率將超過一半。
國泰航點遍佈全球，而香港快運則集中東南亞及北亞。收購後，集團從香港到日本的直航機路線將會新增多5條，分別為高松、廣島、熊本、長崎和鹿兒島。
國泰今日亦指出，香港快運捕捉了一個獨特的市場部份，配合集團四通八達的航空網絡，會令往來香港的航班接駁力以倍數增長。

區內航空公司已拓廉航品牌

國泰早前指，相信廉航有一定的需求，也可跟國泰現行營運模式互補，認為香港快運可配合國泰航空集團的航空網絡，令往來香港的航班接駁力以倍數增長，從而進一步壯大香港國際機場的樞紐地位，應付區內越見熾熱的競爭。
事實上，區內多間傳統航空早已開始發展廉航，如捷星（Jetstar）屬澳航旗下；樂桃（Peach Aviation）及香草航空（Vanilla Air ）屬全日空（ANA）旗下、Scoot則屬新加坡航空旗下。 屬於遲來者的國泰可透過收購香港快運快速進入廉航市場，比起從頭開始建立自己的廉航業務應該更有效率。