英國脫歐草案出爐 混亂中卻為中國留學生帶來福利? 孫雅靜 綜述
英國脫歐協議草案終獲內閣同意
當地時間11月13日,英國首相文翠珊的辦公室發表聲明,宣佈英國與歐盟已就脫歐協議文本草案達成一致。 雖然英國和歐盟方面沒有發佈協議內容,但據多家媒體報導,協議文本達「數百頁」。 據《愛爾蘭時報》援引相關消息人士報導,協議包含補充方案,即英國和歐盟如果2020年12月31日脫歐過渡期結束前沒有談妥貿易安排,允許英國與歐盟維持「臨時性」關稅同盟,確保不在北愛爾蘭和愛爾蘭之間設「硬邊界」;雙方同意設立審查機制,以決定何時終止補充方案。 據悉,英國與歐盟之間脫歐談判迄今持續一年多。最近幾個月,雙方談判焦點是英國北愛爾蘭地區與歐盟成員國愛爾蘭的邊界事宜。 早前英國、歐盟和愛爾蘭均已同意,脫歐後避免在北愛爾蘭地區與愛爾蘭之間設置實體邊境海關檢查設施、即「硬邊界」,但雙方就如何避免「硬邊界」的具體安排遲遲沒有達成一致。 雖然歐盟和英國之間已經邁出了脫歐的第一步,但是英國各界對草案能否在內閣通過持悲觀態度。 直到14日下午,在長達5小時的內閣會議結束後,英國首相文翠珊會見媒體併發表講話,指出內閣支持現時的脫歐協議草案,並指這是內閣的「集體決定」,不是一個隨意的決定,但坦言未來英國的日子並不會輕鬆。 [caption id="attachment_23188" align="aligncenter" width="600"]脫歐震蕩顯現,英國開始大量囤貨
雖然英國漫長的脫歐談判已經進入尾聲,但英國脫歐後的種種震盪才剛開始。上至國家經濟貿易、產業發展,下至衣食住行的方方面面都將受到廣泛的影響。要如何將影響降至最低,可能是當前英國政府面臨的另一大考驗。 據瞭解,英國的物價也開始面臨波動。因為英國的許多食物和商品仰賴歐洲進口,脫歐公投後英鎊走貶,弱勢英鎊導致進口貨物成本上升,帶動物價上漲。在即將來臨的耶誕節,家家戶戶必吃的火雞也因此漲價。 據英國《衛報》報導,英國火雞聯合會會長凱利(Paul Kelly)表示,由於成本上升,火雞被迫漲價5%至7%。除此之外,吃火雞不可少的洋蔥、馬鈴薯和甘藍菜等配料,也會漲價。 由於一直過度依賴歐洲的便捷供給而鮮少備貨,讓英國不少製造業者面對脫歐後可能到來的斷貨危機感到措手不及。隨著脫歐期限逼近,零件業者和藥廠紛紛開始囤貨,最近連食品業也投入囤貨行列。 旗下有Bisto和Mr Kipling等副牌的食品大廠Premier Foods計畫花費1000萬英鎊(1300萬美元)購買原物料;擁有吉百利(Cadbury)等品牌的跨國食品集團億滋國際(Mondelez)也大手筆購入原物料、巧克力和餅乾,以免供應鏈斷裂。 據BBC中文網報導,威爾士一家冷凍倉儲公司所有的冷凍倉儲空間都裝滿了。為了應付更多的需求,總部位於威爾士首府卡迪夫的「野水」(Wild Water)冷凍倉儲公司不得不擴大據點,在其他城市租下更多的倉儲空間。面臨大規模撤資 放寬中國留學生錄取標準?
由於脫歐存在太多不確定性,許多大企業可能從英國撤資。日本汽車大廠豐田(Toyota)和日產(Nissan)都計畫到其他歐盟國家取得認證,確保英國脫歐後仍可在歐盟地區販售汽車。 豐田在英國雇用2500人,去年生產15萬輛汽車,9成銷往歐盟。如果英國脫歐後面臨歐盟的進口關稅,將導致在英國生產的產品競爭力下降,增加公司成本。日產則雇用8000名員工,另有3萬人為日產的下游廠商工作。豐田和日產的出走,將使許多人面臨失業。 日本的銀行業早已縮減在倫敦的投資規模,甚至連無印良品(Muji)也考慮把歐洲總部從英國移往歐洲國家。 在英國製造的汽車,有超過半數零組件自海外進口。英國製造的汽車有8成售往海外,其中超過半數銷往歐盟。德國BMW也表示,若脫歐後,英國工廠無法快速、可靠地從歐洲進口汽車零組件,可能被迫關閉英國產線。 航太巨擘空中巴士公司(Airbus)警告,如果脫歐後的英國前景對空巴不利,空巴可能撤出英國,現階段則是要求下游廠商提高庫存。 但這對渴望赴英留學的中國年輕人卻或許是個好消息。有分析認為,英國明年脫歐後,歐盟資金撤離壓力會陸續浮現,教育機構也難以獨善其身。對英國來說,中國留學生就是「行走的錢包」。要想辦法開拓收入來源,進一步吸納中國留學生將是他們其中一項應對策略。 據BBC報導稱,留學生繳納的學費是本土學生的2至3倍,每人可以給英國帶來的經濟價值為10.2萬英鎊。根據英國高等教育政策研究機構和卡普蘭國際通訊今年1月發佈的數據,國際留學生在2015-2016學年給英國經濟帶來的收益達203億英鎊。 [caption id="attachment_23189" align="aligncenter" width="895"](Visited 52 times, 1 visits today)