重慶巴士墜江事故 至今2人遇難多人仍失蹤 超訊 綜合報道

圖為救援現場[/caption] 而早前新聞爆出事故起因是私家車逆行，被證實為不實消息。媒體報道指出，與私家車相撞的巴士，在事發時越線在先，與對面行車線正常行駛的私家車相撞，墜下百米高的萬州長江二橋。初步證實墜江巴士上載有10多名乘客，目前僅撈到兩人遺體，其他人估計生存機會渺茫。 出事的22路巴士，行走環湖線路，起點和終點均為鞍子壩港口站，途徑34個站點。今日下午5時許，警方通報初步調查，是巴士在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的私家車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。當時巴士上共有10多人。事發大橋已被封鎖，禁止車輛行人進入。而與巴士碰撞的私家車司機則在警方控制下送醫治療。 事發江面距離橋面有數10米高，而巴士墜江處水深達65至80米，江面現只有一半航道可通行船舶，另一半航道聚集大型打撈船、海事船、快艇及沖鋒舟等多艘船隻，正在進行搜救工作。現場指揮中心表示共有70多艘船在進行救援工作，圍繞事故水域全面搜救及打撈，當中包括蛙人隊、水底機械人及吊船等。 萬州長江二橋全長1153.86米，位於長江重慶萬州主城區下游聚魚沱河段，北接枇杷坪街道辦事處的康家坡，南連江南新區的南山寺，是一座特大型子母塔懸索橋型，於2004年9月建成通車。事故現場位於該橋中段，道路全寬20米，雙向四車道，設有道路中心實線。 由於水域複雜，江水較深，行動困難重重，掃瞄船基本確定巴士位置後，潛水員會到水底作更精確的定位。 當局早前初步估計，巴士在江面以下60多米。有專家說這個水深屬於深潛作業範圍，而距離事故水域不遠處是斜坡，水深110米以上，如果巴士隨水流再移動，搜救難度會更大。 專家又說，大橋離江面約50至60米，墮橋瞬間巴士內的人可能已經被震暈，車體亦可能變形，很難逃生，而且巴士未必密閉，到水底後車內人員生還機會渺茫，有乘客可能散落車外。]]]]> ]]>