高鐵不僅有速度還感受到熱度 文/紀碩鳴

香港高鐵開始售票，意味著離正式開通不遠。9月23日高鐵香港段通車，將正式連上神州大地縱橫交叉的內地高鐵線，香港高鐵進入了中國速度，給香港乘客快速高效，更是溶入國家發展的熱度之中。高鐵本來就是中國經濟高速發展的產物，它不僅以速度還以高質服務的溫度受到乘客的青睞。雖然，香港是曾經的亞洲四小龍，以文明、發展和先進著稱，但近年中國內地的發展卻讓香港落到了後面，高鐵開通，就讓香港補了一課。

雖然反對者千百個不願意，香港高鐵還將如常開出，這不僅是歷史滾滾的前進洪流，阻擋不了。還是香港未來發展不能缺少的速度。大灣區的建設，香港與廣東區域問的聯絡更為頻密和繁忙，“时间就是金钱、效率就是生命”，改革開放之的價值依然。高鐵為香港開出了連接大灣區，連接內地的效率。 運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘表示，估算高鐵開通後的客量，周一至周四每日約有6萬人次，周五至周日有6萬6400人次；長途車於周一至周四為1萬2400人次，周五至周日約有1萬3400人次，平均每日是8萬人次，到2021年每日有9萬5千人次使用高鐵。 高鐵通車，短途節省了時間，長途避免了飛機起降的危險，以及遇到遲緩時的長時間等候，大大便利了經常出行到內地的香港人。節約了時間還少了煩惱。依目前的安排，高鐵可由香港直達44個站點，包括6個短途站、38個長途站，比之前公布的為多。國家高鐵網絡已經超過25,000公里，且還在建設之中，相信隨著國家鐵路網絡建設，由香港出發的高鐵，途經及直達的站點還會大大增加。 香港去廣東不少地區，過去還是坐巴士的多，比如直通巴士前往汕頭至少6小時，現在減至2小時41分鐘，節省了一半以上時間，其他新增站點包括韶關和衡陽等也是如此。 香港往福田，高峰期約10至20分鐘一班車；香港往深圳北的班次大致相若。至於往廣州南約15至30分鐘一班車，每日三對列車不停站直達廣州南，行車時間47分鐘，都省了時間。高鐵短途行程可以實現大灣區一小時生活圈布局，方便港人掌握大灣區發展機遇，增加商務及人文往來。 香港西九龍站除了有貼心車站設施，車站商舖規劃亦好有心思，為你提供多元化餐飲及購物體驗。不但有地道美食，還有首次登陸香港的台灣珍珠奶茶始祖，美食包羅萬有！另外，車站商店亦引入了國際免稅店，更為熟悉品牌混入新元素，無論到香港西九龍站乘車或到此一遊消閒打卡，都可以享受快樂時光！ 高鐵香港西九龍站處處藝術氣息，旅程更具特色！香港西九龍站一共擺放了6件藝術品，分別由本地、內地、法國、摩洛哥和韓國等地的藝術家創作，大家上車前都可以欣賞到賞心悅目的藝術品。據悉，候車大廳B3樓層中庭的作品「香港文化地圖」，以香港歷史及文化做主題，配合天然綠牆，非常獨特。 候車大廳的人文化的如此設計可能是內地高鐵各站都沒有的。因為內地人口眾多，大城市高鐵大廳擁擠，連洗手間都不夠用。人文文化的溫暖可能香港為最了。]]]]> ]]>