海航創始人王建突然離世，有媒體報道是因為王建想看風景，助跑攀爬一幅十米高墻時失足墮下，有這個可能嗎？下文將綜合媒體信息，嘗試還原意外經過。

王建

昨日（4日），海航集團發佈訃告稱，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，於當地時間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。
由於事發突然，訃告內容簡短，既無透露具體意外地點，亦無相關案件細節，故訃告發佈後惹來不少猜測。

王建意外原因的兩套說辭

媒體描述王建意外經過時，大多引用路透社的消息。 據路透社引述法國警方報道，至少出現兩套對事故發生情況的說辭。 一、最初，王健嘗試攀爬上一幅矮墻看風景和照相。在第一次攀爬失敗之後，王建再次嘗試助跑上墻，然後從十米高墻上墮下。 二、王建站在險處替家人拍攝照片時，失足墮下十五米的高墻。

（路透社引述當地警方發佈的兩套說辭）

媒體較多引用第一套說辭，但隨後路透社在一篇較長的報道中採用的是第二套說辭。 而據今日（5日）法廣網訪問調查王健事故的法國警官的報道，內容與第一套說辭相近，但有細節上的補充： -事故發生時，王建身邊有六人隨行，包括王建的同事及一名導遊。 -當時並無王建家人隨行。 -王建是從十多米的高墻摔下。 從上可見，兩套說辭在細節上有不少出入。 由於官方並無披露更多事故細節，不少媒體都自行尋找當中的蛛絲馬跡。

疑點逐一拆解 事故地點高墻滿佈

事故發生地點在哪裡？王建為什麼會去？還有什麼人在場？ 訃告上只提供了「法國」這一地點資訊。 綜合媒體報道，王建當時是前往法國參加公務活動，在休息時的一個早上到法國南部普羅旺斯博尼約村（Bonnieux）遊覽，在高教堂（Eglise Haute）附近發生跌倒意外。 有港媒（香港01）致電當地旅遊中心職員查詢事件，證實上述消息。
在隨行人士方面，根據第二套說辭，隨行人員包括王建家人。而具體人數方面，據法媒報道，與王健同行遊覽景點的大約有十個人；法廣網引述當地警方則指有六人隨行，當中並無王建家人。 事故發生地點的環境如何？ 從當地的照片可見，事發當地普羅旺斯博尼約村，的確是高墻滿佈，而且沒有任何護欄。
事故發生後如何處理？是否有類似先例？ 內媒財新網報道，王健在高處摔下，當場昏倒，隨即被送往醫院搶救，在搶救過程中只對醫生說了一句「腳疼」，隨後搶救無效死亡。 有媒體致電博尼約消防局查詢，消防局表示，當時接報後約10分鐘就趕到現場。 當地區內的旅遊部門職員表示，景點從沒有人墮下致死，亦未發生過遊客死亡的事件。博尼約一家酒店的職員就表示，山城從未發生過遊客跌死事件，開車約10-15分鐘即可送到附近的醫院搶救。 鳳凰網報道，法國警方指出，法醫已替王健驗屍，證實王健死於意外，沒有可疑。 另外，一位一個多月前曾與王健聚餐的朋友向媒體透露，吃飯時王健曾告訴他，最近心臟不太舒服，血壓也不穩定。他稱：「王健有家族性的心臟病史，之前就做過一次心臟手術。」

事出突然 海航系股債雙跌

在事故發生後，海航集團董事局主席陳峰等人已經前往法國瞭解事情，據報道，其他在外的海航高管正趕回在海口的公司總部。 據報，王建行事低調，但在海航集團25年的發展歷程中占主導地位。海航集團於1993年創立，旗下擁有航旅、物流、資本和科技四大業務。2015年海航集團躋身世界500強，並在2017年升至第170位。據中國經濟網報道，現在的海航集團已是總資産逾萬億元、年收入逾6000億元的綜合商業集團。 消息公佈後，港股「海航系」7間公司股價出現不同程度下跌，海航債券交易也發生波動，但股債總體跌幅不大。海航系A股上市公司大多停牌，3只尚未停牌的A股公司股價都有下跌。 據財新網披露，2017年下半年海航陷入流動性危機，頻頻出售資產以緩解債務壓力，在王健主持下，2018年內海航還將有更大規模的資產處置計畫，預計全年資產處置3000億元人民幣左右。據報導，海航集團目前承受債務達人民幣約6000億元。 媒體引述消息人士說，中國央行一名高層官員已和3家監管機構、海南省政府、海航集團董事局主席陳峰和該集團最大的債權人在6月12日開會，在會中「鼓勵各方支持海航集團發債」，協助海航度過危機。 據報道，6月20日，海航係旗下的渤海金控宣佈成功發行10.6億元公司債。

身前唯一專訪 感嘆做企業很難

王建在今年4月12日曾接受《中國經濟周刊》專訪，報道稱這是王建25年來唯一、亦是最後一個專訪。 報道稱：「在初見記者的開場白中，他便主動提及過去一年令海航陷入焦頭爛額的質疑，像是壓抑已久的委屈，不吐不快。」 王建在專訪中指出，海航並無攀附權貴：「海航經營這25年，如果説攀附任何一個權貴，海航也不可能活到今天。你看那些攀附權貴的企業，有活著的嗎？」 報道指王建在專訪中透露一種「深切的不安感，並且毫不掩飾」，並對採訪者感嘆：「做企業很難，好也不行，壞也不行。好，有人來搶你，壞，有人害你。如果別有用心的人來害你、搶你。你給不給？你告訴我怎麼辦？」報道形容王建在說這句話的時候，「提高了音量，情緒有些激動」。 王建亦在專訪中強調，海航與「其他係」不同：「海航和他們有本質的區別。他們以搞保險、金融為主，海航是以搞實業為主，這是一個本質的區別。」 報道認為，頻頻釋放的諸多信號表明，海航已渡過至暗時刻。然而，這一切都已與王健無關。
願逝者安息。]]]]> ]]>

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