海航賣地救亡 恐蹈安邦覆轍

海航集團債務總額達1萬億元人民幣[/caption] 海航集團近年大肆舉債、投入數百億美元進行海外併購，惟現時卻在出售全球資產還債。一年多前，有錢任性的海航豪擲272億元，買下香港啟德四塊地，引起市場嘩然。一年後，海航卻不得不為還債賣地，目前僅賣剩一幅地，本港幾大地產商均已表示有興趣洽購，相信最終都會成為他們的囊中物。同樣作為中央去年點名嚴查信貸風險的明星民企，會否成為下一個安邦呢？市場認為，未來幾個月能否順利出售全球資產，解決集團巨大的債務缺口問題成為關鍵。 早前外電報導稱，海航集團債務總額高達約一萬億元人民幣，今年首季將有650億元人民幣的債務到期。據悉，海航今年上半年的資產處置目標大約1000億元人民幣。 今年初，海南航空旗下五家子公司相繼在A股停牌，海航集團董事會主席陳峰首次承認，因大量併購，資金流動性出現難題。海航亦將融資觸角擴及自家員工，推薦給他們的一款投資產品，最低年化收益率為9.5%，收益率最高可能達39%。海航過去就曾藉助其他投資方案向員工籌資，這些方案確實幫助公司獲得短期資金。 求售全球各大城市商業地產 陳峰當時向《路透社》表示，公司出現流動性難題，但對海航解決現金短缺問題表示樂觀，今年將繼續獲得銀行及其他金融機構的支持。他說，資金流動性問題的存在，「是因為我們進行了大量的併購」，儘管外部環境更具有挑戰性，而且中國經濟「從快速增長轉向溫和增長」，對海航獲取新融資構成了衝擊。 在內地嚴控資金外流的大環境下，海航已經受到監管機構、債權人和投資者的密切關注，去年下半年開始，不得不放慢全球擴張計劃腳步，先前並被指求售位於紐約、倫敦和其他大城市的大批商業地產，總價值約60億美元（約468億港元）。 今年2月，海航集團旗下香港國際建設（687）突然以159億元出售兩幅香港啟德地皮予本港地產商恆基地產（012），令市場大跌眼鏡。或許正如香港首富李嘉誠在今年長和系業績會上所說的，內地發展商把國內那套高負債模式在香港發展是有風險的，因為香港地產商都不會忘記過去的經歷。市場亦戲言稱，海航來香港買地確實是來調節樓價的，成功炒高了香港的地價。 當年對於外界指責海航高溢價拿啟德推高香港地價，陳峰曾表示，海航來香港拿地，並非商業考慮，當中部分用來解決集團在香港員工的住屋問題，並吸引更多的國際人才來海航工作。他認為，香港地產基本由幾大財團壟斷，導致樓價高企，直接影響民生，乃至香港的國際競爭力。他坦言，海航要進入香港市場打破壟斷，不得不付出一些代價，強調集團初衷是用成本價回饋員工，並感嘆「香港人一輩子不能就為了一個小房子而活」。事到如今，只能說願望是美好的，現實卻是殘酷的，要打破香港市場的壟斷着實不易。 今年2月底，一度傳出海航集團計劃今年全球裁員25%，相當於10萬名員工。據指今次海航計劃從五方面削減人手，包括在人力資源、商業營運、資產重組等，減少人手的目標亦會集中在一些已計劃出售的公司，以及已通知駐海口、海南的員工有關其節流計劃。截止2017年，集團員工約41萬人，當中境外員工有29萬人。 進入今年3月，海航集團出售資產的速度，與當年大舉海外併購時一樣迅猛，短短半個月已累計套現近300億元，亦籌划出售西班牙諾翰酒店集團(NH Hotel group)股權，又計劃將佳美集團及Swissport International在瑞士上市，當中，佳美最多集資12億美元。海航亦正計劃出售七項資產予A股上市的子公司，旗下海航控股3月10日公告指，公司正進行重大資產重組，計劃向海航及系內企業、獨立第三方收購五間國內企業及兩間海外企業股權，但未提及金額，預計4月10日前披露重組報告書。 3月7日，海航出售希爾頓酒店的Park Hotels & Resorts Inc.持股，總作價約12.36億美元（約96.43億港元）。3月15日，出售希爾頓酒店集團關聯公司Hilton Grand Vacations持股，作價11億美元(約85.8億港元)。集團現時仍持有希爾頓約25%股份，價值67億美元(約522.6億港元)。 2016年海航斥資65億美元(約507億港元)向黑石集團收購希爾頓集團25%股份，當時希爾頓集團已提出分拆計劃，其後於去年分拆為希爾頓、Park Hotels 及 Hilton Grand Vacations 三家公司，因此海航同時擁有這三家公司各自的25%股權。其中，Park Hotels在美國持有多家希爾頓酒店、機場酒店及會展中心等物業。 3月9日，本港地產商會德豐（020）宣布，以63.592億元購入海航持有啟德6564號地皮。海航在去年1月以55.297億元投得該地皮。會德豐副主席梁志堅表示，作價屬市價，暫時未見海航有意再出售地皮，相信海航會保留餘下地皮自行發展。3月13日，旗下A股上市的海航基礎公布，附屬以19.33億元人民幣出售兩間子公司予融創中國（1918），預料獲利約4.37億元人民幣。 航空業務竟拖欠航油費 另一邊廂，海航集團的航空業務出現拖欠航油費用。近日，華南藍天航空油料公司對海南航空發出最後通牒，海航去年10月起至今，一直未按照合同約定支付油款，並要求海航在3月16日下午4時前支付拖欠的油款及違約金，並書面承諾不再拖欠油款，否則將停止供油。另據《路透社》上月報導，海航拖欠中國航空油料集團約30億元人民幣。海航其後發聲明稱，珍視與中航油等合作關係，相關業務款項會持續按計劃正常支付。 此外，外電引述知情人士透露，中國民航總局已敦促海航集團的航空業務支付逾期賬單，包括航油、機場建設費等相關民航費用。知情人士表示，民航局領導已經約見了海航集團高層，敦促其支付費用。但民航局暫未採取可能影響航空公司日常運營的進一步行動，以減少對乘客的影響。]]]]> ]]>